| 貴州黃織鐵路Ⅱ標(biāo)段鳳凰山隧道是黃織鐵路的控制工程，施工里程為DK48+230～DK54+892，全長6662米。隧道穿越地質(zhì)復(fù)雜，巖溶斷層和節(jié)理發(fā)育，兩次從暗河下穿過，并一次穿越煤層，全隧有6402米處在地下水位以下，極有可能出現(xiàn)突水、突泥的地質(zhì)災(zāi)害。 該工程由中國鐵路25局集團(tuán)承接施工。 在隧道的掘進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)溶洞并發(fā)生塌方，遂于近日使用無錫市雙帆（金帆）鉆鑿設(shè)備有限公司公司的YGL-100型全液壓管棚鉆機(jī)進(jìn)行管棚施工，以隧道安全施工。根據(jù)勘測結(jié)果，鉆機(jī)需從管棚施工初始斷面鉆進(jìn)水平距離約50米，其間會遭遇溶洞，溶洞跨度約13米，溶洞以外地層主要為石灰?guī)r層。據(jù)此采用施工方案如下：鉆孔直徑φ130mm ，在遭遇溶洞前采用常規(guī)風(fēng)動(dòng)潛孔錘鉆進(jìn)，遭遇溶洞后采用φ89偏心鉆具跟管鉆進(jìn)。 YGL-100A型全液壓管棚鉆機(jī)在該施工過程中，性能穩(wěn)定，鉆進(jìn)速度保持在1m/10min以上，并且充分發(fā)揮了能夠便捷調(diào)整鉆進(jìn)方位、可以任意角度鉆進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了在洞中狹小空間內(nèi)快速找孔鉆進(jìn)；鉆機(jī)采用的新的除塵手段實(shí)現(xiàn)了鉆進(jìn)過程無煙塵，解決了隧道施工環(huán)境保障的難題，使施工人員得以在視野清晰、健康的環(huán)境下工作，為工程安全順利進(jìn)行提供了有力保障；鉆機(jī)采用的在溶洞復(fù)雜地層偏心跟管鉆進(jìn)工藝，使成孔、進(jìn)管一次完成，大大降低了施工難度，并在很大程度上減少了施工的工作量，增加了施工效益。 YGL-100A型全液壓管棚鉆機(jī)是國產(chǎn)新型管棚鉆機(jī)，通過使用表明，該鉆機(jī)具有多功能，能滿足多種鉆進(jìn)工藝要求，用戶反映，該鉆機(jī)是一款高效的管棚施工鉆機(jī)。 |
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